베이 카운티의 US 98에서 I까지의 유료 도로

파나마시티 — 주 및 지방 공무원들은 통행량이 많은 고속도로와 인근 주간 고속도로 사이의 간격을 메우기 위해 노력하고 있습니다.

수요일 베이 카운티 교통 계획 조직 회의에서 플로리다 교통부 산하 부서인 턴파이크 관계자는 베이 카운티의 US 98번 도로와 잭슨 카운티의 10번 주간 고속도로를 연결하는 유료 도로에 대한 연구 결과를 발표했습니다. .

TPO를 담당하고 있는 파나마시티 비치 의원 Michael Jarman의 경우, 이러한 도로가 있으면 상품 운송 속도를 높여 지역 경제를 활성화하는 등 많은 이점이 있을 것입니다.

Jarman은 "I-10으로 가는 유료 도로는 허리케인 발생 시 또 다른 비상 탈출 지점을 제공할 것"이라고 말했습니다. "지역이 성장함에 따라 더 많은 진입로와 진출로를 확보하는 것은 특히 더 빠를 수 있는 경로를 갖는 것은 카운티로서 우리에게만 도움이 될 것입니다."

플로리다의 Turnpike 프리젠테이션 정보에 따르면 도로에 세 가지 경로가 고려되고 있습니다. 길이는 약 45마일에서 약 53마일에 이르며 모두 4차선을 자랑하며 US 98과 Tyndall Parkway의 굴곡 근처에서 시작됩니다. 경로 중 2개는 베이(Bay), 칼훈(Calhoun) 및 잭슨(Jackson) 카운티만을 통과하며, 하나는 베이(Bay), 걸프(Gulf), 칼훈(Calhoun) 및 잭슨(Jackson) 카운티를 통과합니다.

Jarman은 통행료가 마일당 약 20센트가 될 것으로 추정하며, 이는 운전자가 도로를 여행하기 위해 약 10달러를 지불할 것으로 예상할 수 있음을 의미합니다.

수요일 회의는 추진력을 얻는 프로젝트의 초기 단계를 의미했지만 Jarman은 FDOT가 향후 모든 프로세스가 원활하게 진행된다면 약 2035년까지 도로가 열릴 수 있기를 희망한다고 말했습니다.

“아무도 미래에 대한 수정구슬을 가지고 있지 않기 때문에 정해진 것은 아무것도 없습니다.”라고 그는 말했습니다. "나는 Turnpike 부서가 이와 같은 일을 하는 데 정말로 관심이 있다고 생각합니다. 하지만 그들이 거쳐야 하는 과정이 있고, 그 중 일부는 (도로가) 영향을 미칠 모든 커뮤니티의 동의입니다. "

Bay County TPO에서도 활동하고 있는 파나마 시티 커미셔너 Josh Street는 프로젝트의 다음 단계는 이러한 커뮤니티가 "지원 연합"을 형성하는 것이라고 말했습니다.

지방 도로:오랜 시간이 걸립니다: PC가 FDOT와 협력하여 US Business 98의 일부를 인수합니다.

"그것은 (다른 카운티들이) 이것이 그들도 지원할 수 있는 것인지 확인하는 것을 포함할 것입니다"라고 Street는 말했습니다. "이런 것이 실제로 만들어지는 것을 보려면 집단적인 노력이 필요합니다."

그는 또한 이 도로가 이 지역에 이미 존재하는 다른 도로와 차별화되는 점 중 하나는 고속도로가 되어 신호등 없이 더 빠르게 이동할 수 있다는 점이라고 말했습니다.

Jarman과 마찬가지로 Street도 도로가 이 지역을 크게 개선할 것이라고 믿습니다.

"자동차로 여행해 본 사람이라면 누구나 이곳과 I-10 사이에 작은 마을이 많고, 시속 35마일 지역이 있고, 신호등이 있다는 것을 알고 있습니다."라고 그는 말했습니다. "우리와 주간 고속도로 사이에는 많은 것들이 있습니다. 이것은 연결 고리가 될 것이며 오랫동안 꿈꿔 왔던 것입니다."